업종별 안전미션 · 운송

차고지부터 상하차장까지,
사고는 출차 전에 막습니다

출차 전 점검 강제, 차고지 혼재구역 감지, 상하차 일용 인력 관리. 운송 현장 안전을 한 채널로 묶습니다.

미점검·무자격 시동 차단차량·사람 혼재구역 감지중처법 증빙 자동

이미 이 기업들이, 클린미션으로 현장을 지켜요

LG Display
LG전자
한화비전
PwC
DAEDUCK
LX판토스
KOREA EDUCATION GROUP
지수Inc
맛KET
wefun
PLANZ
KOREA SLING
BOSSA NOVA
동대문구시설관리공단

AI 안전관리 기술 특허 출원 · Patent Pending

운송 현장

운송 사고는 대부분,
멈춘 차 옆에서 납니다

후진하는 화물차 뒤는, 운전자 눈에 보이지 않아요
차고지·상하차장 혼재 구간
출차 전 점검 없이 몰면, 그 자체로 법 위반이에요
산업안전보건기준 규칙 별표 3
상하차 일용 인력도 교육·증빙 의무가 있어요
중대재해처벌법 5~49인 전면 적용
이렇게 바뀝니다

지금 하는 방식 그대로,
기록과 차단만 자동이 돼요

지금

운행 전 점검표는 종이에, 출차는 그냥 한다

도입 후

점검 인터락, 점검을 마쳐야 시동이 걸려요

지금

차고지 사각지대는 경적과 운전자 감에 의존

도입 후

AI CCTV가 사람·쓰러짐을 감지해 바로 알려요

지금

일용직 교육·서명은 바쁘면 늘 빠진다

도입 후

출근·교육·서명이 앱으로 자동 기록돼요

추천 구성

운송업 표준 구성,
이 네 가지면 돌아가요

현장 진단에서 규모에 맞게 조합을 조정해요 · 표시 금액 VAT 별도

도입 흐름

신청부터 운영까지, 4단계면 끝나요

1 무료
신청 · 현장 진단
동선·차량·인원 파악
2 커스텀
구성 확정
SaaS와 하드웨어 조합 견적
3 쓰던 장비 그대로
방문 구축 · 장착
NFC·장비 설치와 계정 세팅
4 자동 증빙
운영 · 증빙 자동
점검·미션 기록은 대시보드에
자주 묻는 질문

도입 전에 가장 많이 물어보세요

차량이 몇 대부터 도입할 만한가요?

1대부터 가능해요. 점검 인터락은 대당 구성이라 필요한 차량부터 달고, 확산은 운영 데이터를 보고 결정하면 돼요.

지입차·외부 기사가 많은데 관리가 되나요?

초대 문자·QR로 그날 들어오는 기사와 상하차 인력을 바로 등록해요. 교육과 서명, 출입 기록이 앱에 자동으로 남아 사람이 바뀌어도 기록 체계는 그대로 유지돼요.

정부지원을 받을 수 있나요?

AI CCTV·점검 인터락 같은 스마트 안전장비는 지원사업 대상 품목이라, 50인 미만 사업장은 최대 80% 보조가 가능해요. 위험성평가 인증까지 연계하면 최대 4,000만 원까지 지원될 수 있어요. 선정 여부는 관계기관 심사에 따라요.

차고지 사고는,
출차 전에 막는 게 전부예요

현장 동선과 위험구역 진단까지, 상담은 무료예요.

안전관리자이신가요?

법규 AI·익명 커뮤니티 앱 「안전인」, 따로 준비했어요.

안전인 보기
무료 상담받기 서비스 소개서 받기