업종별 안전미션 · 물류·창고

지게차와 사람이 섞이는 현장,
사고 전에 끊어냅니다

혼재작업 감지, 시작 전 점검 강제, 상하차 일용 인력 관리까지. 물류센터 안전을 한 채널로 묶습니다.

혼재작업 인체감지무자격·미점검 시동 차단중처법 증빙 자동

이미 이 기업들이, 클린미션으로 현장을 지켜요

LG Display
LG전자
한화비전
PwC
DAEDUCK
LX판토스
KOREA EDUCATION GROUP
지수Inc
맛KET
wefun
PLANZ
KOREA SLING
BOSSA NOVA
동대문구시설관리공단

AI 안전관리 기술특허 16건 출원 · Patent Pending

물류·창고 현장

물류 사고는 대부분,
지게차 옆에서 납니다

후진·사각지대 충돌은 운전자 감에 맡길 일이 아니에요
지게차 혼재작업 구간
작업 전 점검 없이 몰면, 그 자체로 법 위반이에요
산업안전보건기준 규칙 별표 3
상하차 일용 인력도 교육·증빙 의무가 있어요
중대재해처벌법 5~49인 전면 적용
이렇게 바뀝니다

지금 하는 방식 그대로,
기록과 차단만 자동이 돼요

지금

종이 점검표에 체크하고, 지게차는 그냥 몬다

도입 후

점검 인터락, 점검을 마쳐야 시동이 걸려요

지금

사각지대는 경적과 운전자 감에 의존

도입 후

AI 인체감지가 사람을 보면 경고하고 감속해요

지금

일용직 교육·서명은 바쁘면 늘 빠진다

도입 후

출근·교육·서명이 앱으로 자동 기록돼요

추천 구성

물류센터 표준 구성,
이 네 가지면 돌아가요

현장 진단에서 규모에 맞게 조합을 조정해요 · 표시 금액 VAT 별도

도입 흐름

신청부터 운영까지, 4단계면 끝나요

1 무료
신청 · 현장 진단
위험구역·장비·인원 파악
2 커스텀
구성 확정
SaaS와 하드웨어 조합 견적
3 쓰던 장비 그대로
방문 구축 · 장착
NFC·장비 설치와 계정 세팅
4 자동 증빙
운영 · 증빙 자동
점검·미션 기록이 대시보드에
자주 묻는 질문

도입 전에 가장 많이 물어보세요

지게차가 몇 대부터 도입할 만한가요?

1대부터 가능해요. 인체감지·인터락은 대당 구성이라 필요한 장비부터 달고, 확산은 운영 데이터를 보고 결정하면 돼요. 시멘트 업계처럼 사업장 단위로 수십 대씩 묶어 도입하는 사례도 있어요.

상하차 일용직이 매일 바뀌는데 관리가 되나요?

초대 문자·QR로 그날 인력을 바로 등록하고, 채용 시 교육과 서명, 출퇴근이 앱에 자동으로 남아요. 사람이 바뀌어도 기록 체계는 그대로 유지돼요.

정부지원을 받을 수 있나요?

AI 인체감지 장비는 스마트 안전장비 지원사업 대상 품목이라, 50인 미만 사업장은 최대 80% 보조가 가능해요. 위험성평가 인증까지 연계하면 최대 4,000만 원까지 지원될 수 있어요. 선정 여부는 관계기관 심사에 따라요.

지게차 사고는,
시동 전에 막는 게 전부예요

현장 동선과 위험구역 진단까지, 상담은 무료예요.

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